カワサキ– tag –
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ZX-12Rは化け物?頭おかしい性能とは?不人気で乗りにくいのかを解説
「ZX-12Rは化け物?頭おかしい性能とは?不人気で乗りにくいのか?」と疑問に思っているあなたは、きっとZX-12Rというバイクにただならぬ興味を抱いているはずです。2000年代初頭にカワサキが送り出したフラッグシップモデル、ZX-12Rは「世界最速バイク」... -
Ninja400とYZF-R3どっち?後悔しない選び方|マフラー2本出しや重低音カスタム
Ninja400とYZF-R3、どっちを選ぶべきか迷っていませんか?中型フルカウルバイクを検討する際、「後悔しない選び方」を知りたい人は多いでしょう。特に、マフラー2本出しのカスタムや、重低音のサウンドにこだわる人にとっては、それぞれのバイクの特性をし... -
エリミネーター400のマフラー選び|重低音やヨシムラのおすすめモデルを解説
エリミネーター400は、クルーザーらしいスタイルとスポーティな走行性能を兼ね備えた人気モデルで、多くのライダーがカスタムを楽しんでいる。特に、マフラー交換は見た目やサウンドを大きく変えられるため、エリミネーター400のカスタムの中でも注目度が... -
エリミネーター125の欠点やトラブルとは?ダサいと言われる理由を検証
エリミネーター125は、クラシックなアメリカンスタイルが特徴の125ccバイクだが、「エリミネーター125の欠点やトラブルとは?ダサいと言われる?」といった疑問をお持ちの方も多い。実際に、パワー不足や収納スペースの少なさ、高速道路での不安定さなど、... -
W800は不満が多い?つまらない・錆びやすいって本当?長持ちさせる方法を解説
W800はクラシックなデザインと独特の乗り味を持つことで人気のあるバイクだが、一部のライダーからは「不満が多い」「つまらない」「錆びやすい」といった声も聞かれる。特に、加速性能の物足りなさや高速道路での走行時の振動、メッキパーツの錆びやすさ... -
Z900RSのセパハン疲れる?おすすめの選び方と取り付けポイント
Z900RSのセパハン(セパレートハンドル)に興味があるものの、「疲れるのでは?」と不安に思っている方は多いのではないでしょうか。見た目のスタイリッシュさやスポーティな走行感に魅力を感じながらも、快適に乗れるのか、長時間の運転に向いているのか... -
メグロS1の馬力・シート高・燃費を徹底解説!性能や特徴を紹介
メグロS1は、クラシックなデザインと最新技術を融合させたカワサキの注目バイクだ。馬力やシート高、燃費性能がどのような特徴を持つのか、購入を検討している人にとって重要なポイントとなる。特に、メグロS1の馬力はどの程度で、街乗りやツーリングに適... -
Z900RSのマフラーはいい音?シートは痛くない?カスタムや乗り心地を徹底解説
Z900RSは、ネオクラシックなデザインと現代の技術が融合した人気のバイクだ。その魅力のひとつに「いい音」を奏でるマフラーがあるが、純正マフラーと社外マフラーではどのような違いがあるのか気になる人も多いだろう。また、シートの快適性についても、... -
Z750FXはなぜ高い?1型と2型の違いと価格の変動を徹底解説
Z750FXは、カワサキが生み出した名車の一つであり、現在も多くのバイクファンから注目を集めている。しかし、近年その価格は高騰し続けており、「Z750FXはなぜ高い?1型と2型の違いは?」と疑問を持っている人も増えている。Z750FXには1型(D2)、2型(D3... -
ZRX1200ダエグの持病や寿命は?値上がりしている?中古価格の最新動向とは
ZRX1200ダエグは、2009年にカワサキから発売され、2016年に生産終了した日本国内専用モデルです。現在でも多くのライダーに愛されており、中古市場では価格が値上がり傾向にあります。しかし、長年乗り続ける上で気になるのが持病や寿命といった問題です。...
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