メグロS1の馬力・シート高・燃費を徹底解説!性能や特徴を紹介

【PR】この記事はプロモーションを含みます

メグロS1は、クラシックなデザインと最新技術を融合させたカワサキの注目バイクだ。馬力やシート高、燃費性能がどのような特徴を持つのか、購入を検討している人にとって重要なポイントとなる。特に、メグロS1の馬力はどの程度で、街乗りやツーリングに適しているのか、シート高は足つきの良さに影響するのか、燃費は長距離走行にどれほど貢献するのかが気になるところだろう。

また、W230との違いや、新型価格、カスタムパーツの有無も気になる点だ。本記事では、メグロS1の馬力・シート高・燃費を中心に、スペックや特徴、購入時に役立つ情報を詳しく解説する。メグロS1の最新情報を知りたい方は、ぜひ最後までチェックしてほしい。

カワサキバイクに興味がある方はこちらの記事もおすすめです。

カワサキバイクがMotoGP撤退理由とは?撤退の背景と今後の展望

あわせて読みたい
カワサキバイクがMotoGP撤退理由とは?撤退の背景と今後の展望 カワサキバイクがMotoGPから撤退した理由について、多くのバイクファンが関心を寄せている。MotoGPは世界最高峰のバイクレースであり、ホンダやヤマハ、ドゥカティなど...

記事のポイント

  • メグロS1の馬力やトルク特性と走行性能の関係
  • シート高の詳細と足つきの良さ、小柄なライダーへの適応性
  • 燃費性能と実際の航続距離、経済性のメリット
  • 車体サイズや重量、取り回しのしやすさと安全性能
バイク王
目次

メグロS1の馬力・シート高・燃費を詳しく解説

  • メグロS1の基本スペック
  • 車高や大きさの詳細
  • 馬力はいくつ?
  • シート高は?
  • 燃費性能は?
  • タンク容量はどれくらい?

メグロS1の基本スペック

メグロS1は、カワサキが手がけるクラシックバイクで、伝統的なデザインと現代の技術が融合したモデルです。排気量は232ccで、空冷4ストローク単気筒エンジンを搭載しています。トランスミッションは6速リターン式を採用し、市街地走行からツーリングまで幅広いシチュエーションで扱いやすい仕様です。

燃費性能にも優れており、国土交通省届出値では定地燃費が48.4km/L、WMTCモード値では40.5km/Lとなっています。シート高は740mmと低めに設計されており、小柄なライダーでも安心して乗れる点が特徴です。また、143kgという軽量な車体により、取り回しのしやすさも大きな魅力の一つです。

安全性能の面では、前後ディスクブレーキを採用し、ABSを標準装備。これにより、急ブレーキ時の車体の安定性が向上し、安全な走行が可能となります。さらに、アナログメーターを搭載しており、クラシックバイクらしい雰囲気を保ちつつ、視認性の高さも兼ね備えています。

車高や大きさの詳細

メグロS1の車体サイズは、全長2,125mm、全幅800mm、全高1,090mmです。軸間距離は1,415mmと安定感のある設計で、直進走行時の安定性が高いことが特徴です。最低地上高は150mmで、一般的な道路状況では問題なく走行できます。

燃料タンク容量は11Lと十分な容量を備えており、燃費性能と相まって長距離ツーリングにも適した仕様になっています。また、最小回転半径は2.6mとなっており、小回りのしやすさも魅力の一つです。狭い路地や駐車場での取り回しがスムーズに行えるため、街乗りでも快適に走行できます。

クラシックバイクながらも軽量な設計が施されており、143kgという車重は女性ライダーや初心者でも扱いやすいポイントです。さらに、ハンドル位置は程よい高さに設定されているため、長時間のライディングでも疲れにくい設計になっています。

馬力はいくつ?

メグロS1の最高出力は18PS(13kW)/7,000rpmです。この数値は同クラスのクラシックバイクの中でも標準的で、日常の街乗りやツーリングには十分なパワーを備えています。最大トルクは18N・m(1.8kgf・m)/5,800rpmで、低回転域からしっかりとしたトルクを発揮し、スムーズな加速が可能です。

特に低中速域でのトルク特性が良く、ストップ&ゴーの多い都市部でも扱いやすいエンジン性能を持っています。一方で、高速道路などでの長距離移動では、排気量の関係で加速力が控えめに感じることがあるかもしれません。しかし、6速ミッションを活用することで、一定速度での巡航走行は快適に行えます。

また、エンジンは空冷方式を採用しており、クラシックバイクらしいフィーリングを楽しめるのも魅力の一つです。シンプルな構造ながら、最新のフューエルインジェクション(FI)システムが搭載されているため、燃費効率も良く、環境性能にも配慮された設計になっています。

シート高は?

メグロS1のシート高は740mmに設定されています。この数値は一般的なクラシックバイクの中でも比較的低めで、足つきの良さが特徴です。特に身長が150cm台のライダーでも両足がしっかり地面に届きやすく、小柄な方や女性ライダーにとって安心感のある設計になっています。

また、シートは適度な硬さがあり、長時間のライディングでも疲れにくい仕様です。シートとステップの距離が近いため、ライダーの体格によっては窮屈に感じる場合もありますが、市街地走行や短距離ツーリングでは快適な乗り心地を提供します。さらに、タンデムシートも広めに作られており、二人乗り時の安定感も考慮されています。

燃費性能は?

メグロS1の燃費は、WMTCモード値で40.5km/L、国土交通省届出の定地燃費値では48.4km/L(60km/h・2名乗車時)とされています。この燃費性能は、同クラスのクラシックバイクと比較しても優れた数値であり、燃料コストを抑えながら快適なツーリングが楽しめる仕様です。

街乗りでは燃費の変動がありますが、燃費を維持するためには穏やかなアクセル操作や適切なギアチェンジが重要です。特に低回転域でのトルクがしっかりしているため、無理な加速をしなくてもスムーズな走行が可能です。一方で、高速道路を頻繁に走る場合は、エンジン回転数が高くなり燃費が若干低下することがあります。

タンク容量はどれくらい?

メグロS1の燃料タンク容量は11Lです。この容量と燃費性能を考慮すると、満タン時の航続距離は400km以上が期待できます。これは、市街地だけでなくツーリングでも十分な走行距離を確保できる仕様です。

タンクはクラシックなデザインを採用しており、メッキ仕上げのモデルでは高級感のある外観が特徴です。また、タンクパッドが付いているため、ライディング時に膝でしっかりとホールドできる設計になっています。ただし、燃料残量を常に把握するために、こまめにメーターをチェックすることが推奨されます。

メグロS1の馬力・シート高・燃費と価格やカスタム情報を紹介

  • 新型価格は?
  • カスタムパーツはある?
  • 改造例はある?
  • 最新情報と今後の展開

新型価格は?

メグロS1の新型は、メーカー希望小売価格 720,500円で設定されています。これはクラシックバイクとしての高級感や、専用デザインのパーツを多数採用していることを考慮すると、妥当な価格帯といえます。

ただし、購入時には車両本体価格に加え、登録費用や自賠責保険、重量税などの諸費用がかかります。さらに、ディーラーオプションやカスタムパーツを追加する場合は、総額が変動するため、事前に見積もりを取ることが重要です。

また、ローンを利用する場合は、ディーラーによって低金利キャンペーンや分割払いプランが提供されることがあるため、購入前に支払い方法も検討しておくと良いでしょう。

カスタムパーツはある?

メグロS1には、純正・社外品ともにカスタムパーツが存在します。特に、カワサキ純正アクセサリーとして、クラシックバイクの雰囲気を強調するパーツが用意されています。

例えば、グリップヒーターやクラシックスタイルのレザーサイドバッグ、タンクパッドなどが人気のアイテムです。また、エンジンガードやウィンドシールドなど、ツーリング時の利便性を向上させるパーツもあります。

社外品では、マフラーやシートのカスタムパーツが多く、特にレトロな雰囲気を強調するキャブトンタイプのマフラーや、ヴィンテージ風のハンドルバーに交換するカスタムが人気です。自分好みにアレンジできる点も、メグロS1の魅力の一つといえます。

改造例はある?

メグロS1はクラシックバイクらしいデザインを持ちながらも、カスタムの自由度が高いモデルです。実際に多くのライダーが、自分好みのカスタムを施しています。

例えば、ハンドルをアップタイプやドラッグバーに変更することで、ライディングポジションを調整するカスタムが人気です。また、シートをタックロール仕様にしたり、オールドスクールなデザインにすることで、よりレトロな雰囲気を演出できます。

さらに、マフラーを変更することで、排気音をより重厚なものにするカスタムもあります。ただし、排気音の規制に注意しながら、合法的な範囲で行うことが重要です。カフェレーサー風に仕上げるカスタムや、クラシックツアラー風にパニアケースを装着する改造も見られます。

最新情報と今後の展開

メグロS1は2024年に発売された新型クラシックバイクですが、今後の展開にも注目が集まっています。現時点で特別仕様車や限定モデルの発表はありませんが、メグロブランドのさらなる拡張が期待されています。

特に、メグロS1の上位モデルとして350cc~400ccクラスの新型が登場するという噂もあります。これが実現すれば、よりパワフルなクラシックバイクとして、さらに幅広いライダー層に支持される可能性があります。

また、純正アクセサリーの拡充や、特別カラーリングモデルの登場も考えられます。今後の正式発表をチェックしながら、メグロS1の進化を楽しみに待ちたいところです。

メグロS1の馬力・シート高・燃費を総括

  • メグロS1は232ccの空冷4ストローク単気筒エンジンを搭載
  • 最高出力は18PS / 7,000rpmで街乗りやツーリングに適している
  • 最大トルクは18N・m / 5,800rpmで低速からの加速がスムーズ
  • 燃費はWMTCモードで40.5km/Lと優れた経済性を持つ
  • 国土交通省届出の定地燃費値は48.4km/L(60km/h・2名乗車時)
  • シート高は740mmで小柄なライダーでも足つきが良い
  • 車体重量は143kgと軽量で取り回しがしやすい
  • 全長2,125mm、全幅800mm、全高1,090mmのコンパクトな車体
  • 最低地上高は150mmで一般道での走行に適している
  • 燃料タンク容量は11Lで航続距離は400km以上が見込める
  • ABSを標準装備し、前後ディスクブレーキで安全性が高い
  • 6速ミッションを採用し、高速巡航時の快適性も確保
  • クラシックデザインのアナログメーターを搭載
  • 純正や社外カスタムパーツが豊富で個性的な改造が可能
  • メーカー希望小売価格 720,500円でクラシックバイクとしての高級感を持つ
よかったらシェアしてね!
  • URLをコピーしました!
  • URLをコピーしました!

コメント

コメントする

目次